La presentación del Volkswagen ID.5 ya es oficial. Después de varias filtraciones con el consentimiento de la marca o sin él, ya conocemos todos los detalles de este coche 100% eléctrico que se coloca en la cima de la gama ID, con sus 4,6 metros de largo y 520 km de autonomía.
Uno de los detalles más interesantes de este vehículo, es que por el momento dicha cifra de autonomía no viene precedida por la dichosa palabra “hasta”. Por ahora, tanto la versión más equipada como la más básica disponibles tienen el mismo alcance con una sola carga. Al menos, si dejamos a un lado a la versión más potente llamada ID.5 GTX.
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Prestaciones y autonomía del ID.5
Empecemos por el nuevo ID.5 Pro, que se situará como el más asequible al llegar a los concesionarios. Su único motor trasero rinde 174 CV y entrega 310 Nm de par máximo. Gracias a ello, acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad punta de 160 km/h. Unas cifras algo modestas, pero que dejan a relucir que la prioridad de Volkswagen es la autonomía.
El siguiente en la lista es el ID.5 Pro Performance, que también tiene un solo motor en la misma disposición y el mismo par de 310 Nm, pero con una potencia máxima de 204 CV. Con este extra de fuerza llega a los 100 km/h desde parado en solo 8,4 segundos. Aunque su velocidad máxima también es de solo 160 km/h.
Por último, tenemos Volkswagen el ID.5 GTX, que lleva un motor en cada eje para entregar 299 CV de potencia combinada. Su aceleración de o a 100 km/h es en 6,3 segundos y su velocidad máxima se estira hasta los 180 km/h.
La batería del Volkswagen ID.5
Todos ellos cuentan con una batería de iones de litio de 77