El BMW M5 CS es uno de los integrantes de la división deportiva de la casa bávara con una mayor potencia pero si eso te parece poco, G-Power te lo pone fácil. Por si no lo sabes, el BMW M5 CS es la versión más ligera, más potente y, por supuesto, más cara de la renovada gama del BMW M5. A pesar de su gran potencia, es posible que exista algún propietario que quiera hacerlo aún más potente.
El BMW M5 CS original equipa un motor V8 biturbo de 4.4 litros que es capaz de producir 636 CV de potencia y 750 Nm de par motor máximo. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades yh un sistema de tracción a las cuatro ruedas M xDrive.
El BMW M5 CS de G-Power puede llegar hasta los 900 CV
La preparación de entrada se denomina GP-700, incluye actualizaciones de software que lleva al BMW M5 CS hasta los 700 CV y 850 Nm de par motor máximo. El siguiente paquete se denomina GP-740, incluye el sistema de escape GP Deeptone y ofrece 740 CV y 900 Nm. A continuación está el GP-780 que cuenta con 780 CV y 950 Nm.
El kit GP-820 cuenta con más ajustes de hardware que dan como resultado una potencia de 820 Cv y 1,000 Nm. Finalmente, los usuarios podrán optar por el verdadero buque insignia, el paquete GP-900 que alcanza una potencia máxima de 900 CV y 1,050 Nm. Esto convierte al BMW M5 CS en un verdadero superdeportivo. Esta inmensa potencia se ha conseguido gracias a turbocompresores mejorados, suspensiones deportivas y un sistema de escape Deeptone.
La compañía G-Power ya estaba ofreciendo muchas opciones para el BMW M5 antes del restyling, incluido el G5M Hurricana RS y el G5M Hurricane RR, que se seguirán ofreciendo para el modelo actualizado, que produce 840 o 900 CV de potencia. En cuanto al diseño, las únicas diferencias con el M5 CS de serie son las llantas forjadas y los tubos de escape de 100 mm que están disponibles en carbono o carbono forjado.
Sin embargo, el preparador tiene más opciones disponibles para aquellos que desean una apariencia del mercado de accesorios, incluido el capó de fibra de carbono ventilado GP-Ventury y el alerón trasero GP-Dynamic. Las llantas de radios múltiples del Hurricane RS y las llantas de radios dobles del Hurricane RR se ofrecen en 21 pulgadas calzadas con neumáticos de alto rendimiento que miden 285/30R21 en la parte delantera y 295/30R21 en la parte trasera. Alternativamente, las llantas de radios dobles también se ofrecen con un diámetro de 20 pulgadas calzadas en neumáticos 275/35R20 y 285/35R20.
En cuanto a los precios, los paquetes comienzan desde 2.495 euros para el GP-700 solo de software, pero pueden llegar a 23.640 euros para un GP-820 de especificaciones completas e incluso más para el GP-900. En cuanto a los modelos Hurricane, el coste total de las actualizaciones es de 59.500 euros para el RS, y asciende a 119.000 euros para el RR.
