BMW fue una de las primeras marcas alemanas que se sumergió en la moda de los SUV y lo hizo con el BMW X5, un modelo que han ido mejorando con el paso del tiempo para lograr que ninguno de sus rivales pueda hacerle sombra. Sin embargo, el mundo del motor se está volviendo eléctrico y el ‘enemigo’ podría estar en su propia casa: el BMW iX acaba de aterrizar con polémica, enchufado… y con ciertas similitudes. Comparamos, sólo sobre el papel, el SUV con el que empezó todo y al recién llegado: BMW X5 versus BMW iX.
Exterior
Empecemos por uno de los puntos que más conversación ha generado: el diseño. BMW ha entrado en una nueva era y el diseño de sus modelos debe reflejarlo: no podemos acusar al BMW iX de no destacar con esa gran parrilla que ha llegado para quedarse. El BMW X5, por su parte, atiende a los cánones tradicionales de la marca bávara con un estilo genérico que, de momento, se salva de los enormes riñones.
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Sea como sea, el diseño siempre será una cuestión de gustos personales. Si nos fijamos en las medidas sí encontramos similitudes: el BMW X5 tiene 4,922 metros de largo, 1,745 de alto, 2,004 de ancho y una batalla de 2,975 metros. El BMW iX, por su parte, mide 4,953 metros de largo, 1,696 de alto, 1,967 de ancho y tiene una batalla de tres metros. Los pesos, sin embargo, tienen menos que ver por el carácter eléctrico del segundo SUV: 2.145 frente a 2.585 kilos.
Interior
El habitáculo del BMW X5 es una receta probada (con éxito) hasta la saciedad, pero en el BMW iX la marca se aleja de este concepto conservando, eso sí, algunas partes importantes.
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El SUV eléctrico presume de