«Javi, el lunes tenemos una presentación de Lamborghini, ¿te apuntas?» Me preguntaba hace unas semanas mi amigo y compañero Juanma al mismo tiempo que casi no le dejaba terminar la frase con una absoluta y rotunda respuesta afirmativa por mi parte. Cogí mis bártulos y haya que me fui al antiguo convento de Boadilla del Monte, donde nos recibieron dos Lamborghini Urus y dos Huracán dispuestos a mostrarnos de lo qué son capaces. Aunque bien es cierto que no son coches aptos para todos los públicos, siempre resulta curioso saber cuánto cuesta tener un Lamborghini en España, y esa respuesta nos la dio la marca en la rueda de prensa y se encargaron de razonarla y corroborarla sus retoños mientras estábamos a sus mandos. Acompañadme en esta breve pero intensa aventura.
Pese a que este encuentro con las creaciones de los de Sant’Agata Bolognese fue antes de Navidad, he de reconocer que me levanté igual de emocionado que un niño cuando va a recibir sus regalos bajo el árbol. Llegué lo más rápido posible al lugar de encuentro, y allí estaba Juanma invitándome a subirme a bordo de un flamante Lamborghini Huracán EVO de color amarillo mate. No para mí pero sí que concuerdo en que un Lamborghini tiene que ser estridente. Levanto la tapa al más puro estilo caza de combate que se encarga de esconder el botón de arranque y el graznido del V10 atmosférico de 5.2 litros y 640 CV me alerta de que estamos a punto de despegar.
Un Lamborghini Huracán no apto para todos los días
Los primeros kilómetros orquestando al Lamborghini Huracán suceden en entorno urbano. El modo Strada quiere hacernos creer que estamos ante un vehículo dulcificado y manso, incluso idílico para una localización llena de badenes como lo es Boadilla del Monte. Nada más lejos