El impacto más notable de la actual crisis de componentes electrónicos es, sin duda, el aumento en los tiempos de entrega de los coches nuevos. Un problema que no tiene visos de mejorar a corto plazo, sino todo lo contrario como confirman las últimas informaciones sobre Toyota.
Según informa Automotive News, las entregas en Japón de su nuevo Land Cruiser 300 acumulan un retraso que se alarga hasta los cuatro años. La firma nipona ha contactado por carta con los clientes afectados, pidiendo disculpas por la excesiva tardanza.
A primera vista, podría tratarse de un fenómeno anecdótico. Pero, en un momento en el cual el plazo medio para recibir un coche nuevo en Europa ya se ha alargado desde los tres hasta los seis meses, esta noticia podría sentar un precedente global si los demás fabricantes no toman nota.
Víctima de la crisis y de su propio éxito
Desde Toyota remarcan que se trata de un problema aislado, que atañe únicamente a este modelo y exclusivamente dentro del mercado japonés. Pero lo cierto es que parece el producto de una tormenta perfecta, que comienza con las consabidas dificultades en el suministro de componentes, especialmente electrónicos.
Ante esta situación Toyota optó por priorizar las entregas en el mercado más estratégico para el Land Cruiser: Oriente Medio. Allí, la firma llegó a comercializar en 2021 hasta dos tercios de las 144.313 unidades vendidas a nivel mundial.