2021 ha terminado y el balance de ventas no es nada positivo para la industria del automóvil con un total de 859.081 unidades matriculadas, es decir, prácticamente lo mismo que el año pasado y un 32 % menos que en 2019, lo cual se traduce en dos años de crisis para el sector.
Los motivos son ya conocidos, por un lado la escasez de microchips y cuellos de botella en la logística que provoca no poder satisfacer la demanda de coche nuevo y que parte de esa demanda se mueva hacia el mercado de ocasión, así como una incertidumbre y crisis económica debida a la situación sanitaria que tampoco acompaña. De hecho, estos dos últimos motivos se reflejan claramente en la caída del 12,8 % en el canal particular, fiel termómetro de la economía doméstica.
SEAT se lleva el gato al agua, aunque Hyundai y Dacia pueden estar de enhorabuena
Aunque al final de estas líneas puedes consultar una tabla con las diez marcas y los diez modelos más vendidos en 2021 en nuestro país, te adelantamos que la gran ganadora es SEAT tras colocar 70.523 de sus coches en nuestras carreteras. Además, también consigue con el Arona y sus 21.946 unidades el título de coche más vendido.
Sin embargo, en estos rankings también existen otras ganadoras que no ocupan la primera plaza, empezando por Hyundai que ha sabido sacar provecho su favorable situación respecto a la escasez de semiconductores siendo capaz de servir coches sufrir retrasos (al igual que Kia). Esto le ha servido a los coreanos para colocarse quintos y sextos en la tabla con más de 57.000 unidades vendidas, pero también para posicionar al Hyundai Tucson como nada menos que el segundo coche más vendido en España con 21.258, algo que tiene mérito teniendo en cuenta que su versión de acceso