Gordon Murray Automotive es una de las marcas de superdeportivos más pequeñas y exclusivas del sector del automóvil. A lo largo de estos años hemos asistido, casi en primera persona, al desarrollo, presentación y puesta a la venta del espectacular T.50. Sin embargo, para seguir en activo y, sobre todo, ganar más dinero, han dado forma a su segundo modelo. Se trata del también espectacular Gordon Murray T.33 y, ojo, ha llegado casi por sorpresa.
Sí, porque aunque todos sabíamos que estaban tramando algo nuevo, no imaginábamos que llegara de un día para otro. Sea como fuere, la denominación comercial del T.33 da pistas de cuál será su posicionamiento en la gama. Con todo, los responsables de la firma dicen que es un modelo más «usable en el día a día» y que por ello no pierde un ápice de deportividad. Te contamos sus secretos, porque además cobre vida gracias a un bloque V12.
renderAd(,44162);
El motor V12 Cosworth del nuevo Gordon Murray T.33 alcanza los 616 CV a 10.500 rpm…
Si repasamos la línea del Gordon Murray T.33 vemos que luce trazos muy limpios que, por otro lado dan un aire al mítico Alfa Romeo 33. Si buscas apéndices aerodinámicos no los verás, eso sí tiene un discreto spoiler trasero activo que se despliega para mejorar la estabilidad a partir de cierta velocidad. Como complemento a su línea tiene llantas de aleación de 19 pulgadas delante y 20 detrás con neumáticos deportivos Michelin Pilot Sport 4S.
De puertas adentro la deportividad toma protagonismo. El diseño es minimalista pero no deja en el tintero detalles como el gran cuentarrevoluciones central analógico o la alargada palanca de cambios. Esto lo agradecerán los que odian las grandes pantallas, pero quizá se calmen al saber que no faltará la conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Todo, además, envuelto