La DGT ha aprovechado uno de sus últimos tuits para recordarnos que a partir de 2024 si compramos un coche nuevo tendrá que estar equipado de serie con el sistema de velocidad inteligente o ISA por sus siglas en inglés (Intelligence Speed Assistance), una obligatoriedad que se adelanta a todos los nuevos modelos homologados a partir de julio de este mismo año.
Con ello, el organismo dirigido por Pere Navarro pretende seguir disminuyendo la siniestralidad y mortalidad en nuestras carreteras, ya que es precisamente la velocidad inadecuada la tercera causa más frecuente de accidentes. No obstante, debemos recordar que esta norma no viene dictada por nuestro Ejecutivo, sino que viene directamente de Bruselas junto a un paquete de medidas que pretende poner en el mercado coches más seguros.
Los vehículos nuevos homologados en Europa a partir de 2022 y nuevos vendidos a partir de 2024 deberán llevar asistente inteligente de #velocidad ISA, que advierte al conductor cuando éste supera los límites legales de #velocidad.
https://t.co/ei9qU3GzCa#MejorMásDespacio pic.twitter.com/GdfvwoUHK2
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) January 9, 2022
El ISA es desconectable y no limita la velocidad máxima de tu coche
Pero, ¿en qué consiste realmente este sistema de seguridad? Pues bien, al contrario de lo que creen algunos conductores, este dispositivo no limita la velocidad máxima sus coches de manera permanente como sí ha hecho por ejemplo Volvo restringiéndola electrónicamente a 180 km/h, sino que se trata de un sistema totalmente desconectable. Dicho lo cual, los límites en la vía pública son claros y con ello no queremos incitar a sobrepasarlos en ella.
Así pues, este sistema hace uso del reconocimiento de señales para poder leer los límites de velocidad en la vía en la que nos encontramos, así como del propio sistema GPS cuyos mapas suelen tener asociados dichos límites. Dicha información se traslada al control de crucero adaptativo