¿Cargadores rápidos que se alimentan de aceite vegetal usado? Este novedoso sistema, creado por la compañía BiØfil, pretende cubrir la escasez de cargadores para coches eléctricos en el vasto territorio de Australia. Y quiere hacerlo aprovechando la energía que proviene del aceite que se utiliza en las freidoras.
Hasta Polestar ha querido probar las bondades de esta tecnología, consiguiendo que el Polestar 2 cruce la inmensa Llanura de Nullarbor sin quedarse sin autonomía.
Una estación de carga de 50 kW fuera de la red
La Llanura de Nullarbor, junto a la Gran Bahía Australiana es conocida por sus terrenos áridos. Ocupa una superficie de unos 200.000 km² y en su punto más ancho se extiende unos 1.200 km de este a oeste entre Australia Meridional y Australia Occidental.
Aquí se encuentra la carretera con la recta más larga de Australia (146,6 km), y donde BiØfil ha instalado el primer cargador para coches eléctricos y uno de los más remotos del mundo por su localización.
Este sistema de carga rápida, creado por un ingeniero llamado Jon Edwards, está fuera de la red y se alimenta del aceite procedente de las freidoras industriales de los locales de la zona:
«El aceite de patatas fritas que se usa en las freidoras proviene de cultivos de semillas como la canola y el girasol. Las plantas absorben el CO₂ y la luz solar para hacer el aceite, que se utiliza comercialmente como aceite para freír, luego se convierte en un producto de desecho. BiØfil extrae