Nissan ya tiene disponible en los concesionarios el modelo compacto de la nueva generación de vehículos comerciales ligeros (LCV), la nueva Townstar. Aunque para más adelante la gama dispondrá de una versión 100% eléctrica, por el momento se puede adquirir con un único motor de gasolina de 130 CV convencional que no incluye ningún tipo de electrificación. Ya lo hemos conducido y te contamos qué nos ha parecido. La Nissn Townstar comparte proyecto industrial con la Renault Kangoo y Mercedes-Benz Citan.
Sobria y elegante
Construida sobre la plataforma Alliance CMF-CD, la nueva Townstar se ha desarrollado desde cero con la funcionalidad en mente. De hecho, sus formas no engañan, pues su cúbica carrocería deja a las claras que su principal objetivo es ofrecer una habitabilidad generosa y un maletero enorme. Estéticamente, cuenta con un diseño discreto con un frontal que, según Nissan, cuenta con una aerodinámica trabajada para reducir la resistencia aerodinámica, y así optimizar el consumo de carburante. Además, como novedad, la Townstar es el primer modelo europeo de la marca que luce el nuevo Logotipo de Nissan.
El acceso al interior es realmente bueno, pues las puertas delanteras, con una apertura de casi 90 grados, y la altura de asiento, nos permiten acceder al interior con mucho confort y facilidad. Por su parte, las puertas traseras son deslizantes, lo que también es una solución inteligente para tener el mejor acceso posible a las mismas. El portón del maletero, que no plantea ningún tipo de asistente eléctrico, es enorme y se abre y cierra con muy poco esfuerzo
Ya dentro, el aspecto del todo el interior es sobrio y elegante. Como es habitual en este tipo de vehículos, no debes esperar materiales de gran calidad. Todo lo que tocas es rígido y de una calidad más bien normal. Salvo un pequeño mullido presente