Ford lanzaba al mercado hace casi cuatro años un modelo muy especial que iba a contentar a todos esos amantes de los coches y sobre todo del 4×4, se trataba de la Ford Ranger Raptor, y es que esta versión es la más radical dentro de la gama Ranger.
La principal característica de esta bestia es que está preparada por Ford Perfomance, y ya con esta información podemos saber para qué está enfocada la Ranger Raptor. La finalidad de la Raptor es ser capaz de ir muy rápido por caminos no asfaltados con un nivel de confort alto. La Raptor europea monta un motor 2.0 TDCI de 213 CV y 500 Nm de par unido a una caja de cambios automática de convertidor de par con 10 relaciones.
Diseño muy llamativo y corpulento, así es la Ford Ranger Raptor
Como siempre hacemos, comenzaremos hablando de su estética. Lo que más resalta de la Ranger Raptor es su diseño tan llamativo al tener una gran altura libre al suelo, unos pasos de rueda ensanchados y muy marcados, la parrilla y las pegatinas para darle así aún más atención (por si fuera poco).
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En la parte frontal resalta la parrilla delantera con las gigantes letras de Ford, el parachoques en negro mate con unas protecciones en color plata que acaban en la zona inferior del motor con una plancha metálica para protegerlo y por último dos enganches para remolcar o que nos remolquen, por ejemplo. El grupo óptico se ve realmente pequeño y quizás algo anticuado, ya que no encontramos faros full LED. Por último se aprecian en el capó unas ligeras líneas definidas para hacerlo más agresivo.
Continuando hacia el lateral destacan los tan marcados y ensanchados pasos de rueda, que por cierto, dejan ver unas llantas en 17 pulgadas con neumáticos en medida 285/75 R17. Por