En el sector del automóvil, como en cualquier otro que forme parte del espectro industrial, hay que tener cuidado con la ambición. Muchas marcas, cuando nacen, en lo único que piensan es en vender muchos coches y eso les honra. Sobre todo porque significa que se lo toman en serio y quieren tener un futuro. Sin embargo, hay que tener cuidado porque crecer por crecer puede suponer problemas que aunque tienen solución, puede ser muy perjudiciales.
¿Recordáis qué le pasó a General Motors cuando quebró en 2008? Por entonces era el mayor fabricante del mundo pero ganar dinero, lo que se dice ganarlo, no más bien lo quemaba. Por tanto, no tiene ningún sentido ser líder cuando no puedes pagar tus facturas. Y ahí es donde entran Toyota y el Grupo Volkswagen, los dos que una vez GM se ha retirado pugnan por la corona de mayor fabricante. ¿Te imaginas qué ha pasado en 2021? Pues atento.
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Toyota ha vendido durante 2021 un total de 10.495.548 coches en todo el mundo…
Si por algo pasará a los anales de la historia el 2021 es por la crisis de los chips y la pandemia de COVID-19. Si echamos la vista atrás, prácticamente todos los fabricantes se han visto afectados por una y otra crisis. Sin embargo, parece que a Toyota no le ha pasado factura, pues sus ventas totales de 2021 ascendieron a 10.495.548 millones de coches. Sí, has leído bien, por un puñado de unidades no han llegado a los 10,5 millones en total…
Como bien sabéis, su principal competidor es el Grupo Volkswagen y por tanto, vemos esta cifra en el total del grupo nipón. Por marcas, Toyota vendió un total de 9.615.157 millones, Daihatsu comercializó 725,179 unidades e Hino (la firma de vehículos industriales y camiones) llegó a las 155.212 entregas. En