Hace seis meses que la británica Morgan Motors arrojó los primeros datos del esperado sucesor del 3 Wheeler y, por fin, ya está aquí: bautizado como Super 3, este espectacular capricho de tres ruedas y diseño embaucador ha sido desarrollado desde cero.
Su nueva estructura monocasco, el motor tricilíndrico de 1,5 l de Ford y la misma transmisión empleada por el Mazda MX-5, son tres de los aspectos que acercan a este roadster de 635 kg de peso (1.400 libras) al siglo XXI. Pero hay mucho más.
Una joya sobre ruedas que aúna tradición e innovación
Aunque ya se sabía que no llegaría a envejecer tanto como otros modelos del fabricante de coches deportivos, la despedida del extravagante Morgan 3 Wheeler fue un duro golpe para la marca con sede en Malvern (Reino Unido), que ya cuenta con 113 años de historia a sus espaldas.
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Entre las principales causas del cese de su producción, entre otras cosas, estaba que el motor bicilíndrico plano que lo impulsaba, y que definía tanto su aspecto frontal como su comportamiento al volante, apenas era capaz de superar las estrictas normas de emisiones europeas en 2013 (cuando el modelo era nuevo).
Además, los costes de fabricación de este motor en EEUU elevaron el precio de partida del vehículo a la barrera de los casi 45.000 euros.