Las marcas están cambiando la forma de presentar sus novedades. Hasta ahora lo más habitual era acudir a un evento en el que, además de mostrarnos el modelo, nos contaban todos sus secretos. Sin embargo, esto ya no es así y no sabemos cuanto tiempo más durará. Marcas como Kia, Honda u Acura están llevando a cabo estos actos por partes, volviéndonos locos con los datos e información. Y la resurrección del Acura Integra no es menos.
Recordarás que ya te contamos algunos de los secretos del nuevo Acura Integra ¿No? Pues hasta ahora no han visto la luz los que aún estaban ocultos. Hasta ahora no hemos conocido cómo es su habitáculo o los motores que formarán su gama. Pero la espera ya ha terminado y nosotros te vamos a contar los detalles de un modelo que si todo va bien, está llamado a cambiar su segmento. ¿Te gustaría que llegara a venderse en Europa? Estaría muy bien.
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El Acura Integra, además de remplazar al ILX, tiene un habitáculo similar al del nuevo Civic…
Sobre todo, porque aunque es una derivación de la undécima generación del Civic, parece diferente. Esto es así porque el equipo de diseño de la firma premium nipona le ha dado un toque exclusivo. Ya os sabéis como es todo su exterior, pero hoy toca repasar el habitáculo. Si te fijas bien, se nota que es heredado del Civic, pero aún así no es un calco tal cual. Hay zonas, como las molduras del salpicadero, el túnel central o las puertas que son suyas.
A destacar, el Acura Precision Cockpit de 10,2 pulgadas o el display táctil de 9 pulgadas. Desde el acabado de acceso el Integra lleva asientos tapizados en cuero sintético: Ebony, Orchid y Red. Además, los asientos delanteros son calefactados de serie y el del conductor