La unión FCA y PSA ha supuesto un espaldarazo para su gama de vehículos comerciales. En los meses que se trató su unión, la Comisión Europea avisó de que podrían alcanzar una posición dominante en el mercado. De ahí que revisara con lupa si podrían, o no, hacer de monopolio ante sus rivales. Con todo, tras muchas vueltas y discusiones el organismo europeo dio su bendición y aquí estamos, celebrando la llegada de modelos muy esperados.
Uno de los que estaba en la hoja de ruta era la nueva Fiat E-Ulysse. Si haces un poco de memoria recordarás que la casa italiana anunció su resurrección junto con la de otro modelo muy conocido, el Scudo. Pues bien, tras el debut del primero tocaba conocer a la que será su versión más familiar y lúdica ya que está pensada para el transporte de personas. Además, como verás en su denominación comercial, llegará al mercado solo en versión eléctrica.
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La Fiat E-Ulysse estará disponible en los concesionarios de Italia, Alemania, Francia y Austria a partir de mayo…
Como queda patente el diseño de la nueva Fiat E-Ulysse es un calco del que luce su hermano E-Scudo. Que a su vez es un remarcado de las conocidas Citroën ë-SpaceTourer, Peugeot e-Traveller u Opel Vivaro-e. Por tanto, nada nuevo bajo el sol, aunque para llevarla a su gama, estrena los pertinentes logos en el frontal y zaga así como llantas de aleación propias. En el habitáculo ocurre lo mismo con el volante y cockpit.
Partiendo de esta base, es fácil saber que la Fiat E-Ulysse sigue los preceptos técnicos de sus hermanos. Por tanto, está movida por un tren motriz eléctrico de 100 kW (136 CV) de potencia y 260 Nm de par motor alimentada por dos tipos de batería: 50 kWh y 75 kWh. Gracias a ella alcanza