La industria en torno al coche eléctrico busca, además de ampliar su autonomía, lograr reducir también los tiempos de recarga. Unas compañías crean cargadores más rápidos mientras otras diseñan baterías más capaces. Pero también están quienes miran las posibilidades del cable como intermediario entre coche y cargador.
En EEUU, la Universidad de Purdue ha inventado un cable de recarga que promete rellenar la batería de algunos vehículos eléctricos en menos de cinco minutos. Prácticamente, una recarga así sería tan rápida como el repostaje de combustible.
La clave está en la temperatura
El profesor Issam Mudawar y su equipo de estudiantes lo han hecho posible gracias a un sencillo principio: la temperatura. Y es que el paso de la corriente eléctrica en la operación de recarga genera un calor que se acumula en el cargador, el cable y la batería del vehículo.
Dicho calor aumenta de forma directamente proporcional con el voltaje, de modo que las cargas de mayor intensidad (las más rápidas) generan aún más calor. Debido a ello, los cargadores y algunas baterías incorporan sistemas de disipación que permiten mantener ese calor bajo control a costa de tiempos de carga más prolongados.
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Lo que la Universidad de Purdue plantea es extender esa disipación también al cable. Dicho cable está recubierto por una cámara flexible que contiene un refrigerante