Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) pronto tendrán que estar presentes en cerca de 150 municipios españoles. Concretamente antes de 2023, lo que supone que a finales de año de como tarde deberían estar activas.
Así, el Ministerio para la Transición Ecológica está elaborando un Real Decreto (RD), que define los requisitos mínimos con los que deberán contar estas zonas que delimitarán la circulación de los coches y vehículos más contaminantes en función de su etiqueta de la DGT.
Y no solo incluye a los sin distintivo, sino también a los de etiqueta B y C. Además se contemplan ZBE más allá de las ciudades.
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Estas son las ciudades españolas que limitarán el tráfico con unas Zonas de Bajas Emisiones en 2023
El ministerio ha abierto ahora el periodo de consulta pública de este proyecto normativo, que finaliza el 13 de mayo. Una vez recogidas las alegaciones, seguirá su trámite para su publicación definitiva en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Vamos a repasar las claves de esta hoja de ruta que marca los puntos mínimos esenciales que deberán cumplir estas áreas de obligada aplicación en este aún embrionario texto.
¿Qué municipios tendrán que establecer las ZBE?
Antes de 2023, tendrán que disponer de una o varias ZBE todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes, así como en los territorios insulares y las localidades de más de 20.000 habitantes que superen los valores límite de contaminantes.
En total en España hay cerca de