Tras adquirir los Peugeot 5008 en 2021, la Gendarmería Nacional francesa acaba de formalizar un pedido de 395 Peugeot 3008 híbridos enchufables. El siguiente capítulo de la larga historia de Peugeot y la Gendarmería, que comenzó justo al finalizar la Segunda Guerra Mundial.
A finales de los años 40, en medio de la agitación de la posguerra, la Gendarmería Nacional francesa reconstruía su parque móvil como podía; requisando coches de la Resistencia o recurriendo a lo que quedaba de la flota de vehículos del ejército. Naturalmente, los primeros Peugeot, 202, 302 y 402, formaron parte de las brigadas en cantidades limitadas ¡y casi siempre en negro! De hecho, el ahora famoso color azul de la Gendarmería no se convirtió en habitual hasta 1969/1970.
Carrocerías familiares antes de la llegada de los SUVs
A partir de los años 50, la Gendarmería Nacional francesa estructuró sus compras de equipos y comenzó a realizar pedidos de vehículos a gran escala. Este momento supone el comienzo de una dilatada historia con Peugeot, especialmente con los vehículos de la marca con carrocería familiar.
El 203 familiar fue el primer vehículo que utilizó la Gendarmería, sobre todo en las recién creadas brigadas de policía de tráfico, en una Francia que se encaminaba hacia unos años de gran auge. Después, en cada década, se incorporaron nuevos modelos familiares de Peugeot a la Gendarmería, con los 403, 404, 204, 304, 305, 504, 505 y 306… hasta la llegada de una nueva generación de vehículos capaces de combinar un espacio interior aún más práctico y generoso con un eficiente comportamiento en carretera: la Gendarmería optó por el Peugeot Expert, los predecesores de los 5008, y muy pronto 3008 Hybrid.
Las berlinas de los oficiales
Por supuesto, más allá de estos vehículos de “gran capacidad”, la historia de Peugeot y de la Gendarmería abarca a muchos