Tomando como inspiración el Porsche 911 original, que se vendió entre 1964 y 1973 y dentro de ese más concretamente el icónico 911 Carrera RS 2.7 de 1972, llega el nuevo Porsche 911 Sport Classic de la generación 992. Con 550 CV de potencia, esta joya en edición limitada es hoy en día el Porsche 911 más potente disponible con caja de cambios manual.
En Motorpasión
Logos de coches: Porsche y la historia del dibujo en una servilleta de un restaurante de Nueva York
Este Porsche 911 Sport Classic utiliza la carrocería ancha de los 911 Turbo, pero no tiene las dos tomas de aire en las aletas posteriores que permiten meter aire al Turbo. Así pues, se ve súper contundente por la forma de sus pasos de rueda posteriores, anchos y prominentes como pocos.
En su lugar el alerón posterior fijo tipo «cola de pato» es el que tiene la labor de dirigir el aire hacia el motor y también es el detalle que más recuerda al Carrera RS 2.7.
Se trata de un alerón fijo, fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono y tiene integrada la tercera luz de freno posterior.
El 911 Targa 4S Heritage Design Edition fue el