El Toyota GR Corolla se une a la creciente línea de modelos de la marca japonesa desarrollados por la división deportiva Gazoo Racing, junto con el Toyota GR Yaris, el Toyota GR Supra y el Toyota GR 86, pero a diferencia de estos coches, el GR Corolla no está previsto que se venda en Europa.
De hecho, el coche ha sido desarrollado para el mercado estadounidense, en una suerte de compensación por haberse quedado sin Toyota GR Yaris. El Toyota Yaris no se vende en Estados Unidos y por tanto Toyota consideró en su momento que homologar a nivel federal únicamente el GR Yaris para al final vender unas pocas unidades no sería rentable.
En cambio, el Corolla sí está homologado y por tanto sí se puede desarrollar una versión deportiva sin tener que volver a homologar el coche. Se trata sólo de una nueva variante y no de un nuevo coche.
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Para seguir aprovechando el tirón del GR Yaris así como por cuestiones de coste, el Toyota GR Corolla recupera la mecánica y la transmisión de nuestro GR Yaris. Así, cuenta con el mismo 3 cilindros 1.6 litros turbo pero con 300 CV a 6.500 rpm (en realidad son 300 hp que vienen a ser unos 304 CV), mientras que el par motor sube hasta los 370 Nm disponibles entre