Alemania ha anunciado la creación de un pasaporte de baterías europeo del que formarán parte Volkswagen, BMW, la compañía de reciclaje Umicore o la química BASF entre otros.
Según ha explicado el ministro de Economía alemán, Michael Kellner, el objetivo del pasaporte digital es «garantizar la transparencia y la sostenibilidad en la cadena de valor de la batería». Será obligatorio a partir de 2026.
Un historial completo de la batería
El llamado ‘Battery Pass’ reúne datos como el tipo de batería y composición, la huella de carbono en g/CO2 de la fabricación, su capacidad o el tipo y proporción de sustancias peligrosas.
Incluye además las condiciones de trabajo en la extracción de materias primas, la determinación del estado de la batería o el porcentaje de materiales reciclados.
Las baterías podrían llevar un código QR vinculado a una base de datos en línea donde los propietarios de vehículos eléctricos, las empresas o los reguladores podrían acceder a información sobre la composición de la batería.
Die #Batterie macht bei #Elektroautos ca. 40% des Wertes aus. Sie ist damit zentral für #Nachhaltigkeit & #Arbeitsstandards. Das Projekt «#Battery Pass» von Partnern aus #Industrie & Forschung entwickelt deshalb Standards für einen #Batteriepass https://t.co/VJlmoNcXxi pic.twitter.com/ktNnpwVtOt— Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (@BMWK) April 25, 2022
También debe mostrar al consumidor cómo se pueden reparar y reciclar las baterías.
En el caso del origen de las materias primas, ya existen desde hace año pautas de la cadena de suministro de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, donde se ofrecen recomendaciones detalladas para ayudar a las