Cuando hace casi un año nos pusimos por primera vez al volante del CUPRA Formentor VZ5, el modelo no era todavía la estrella que es hoy en día, pero apuntaba maneras. Hoy, conociendo con las primeras entregas a clientes del esperado CUPRA Formentor VZ5 de 390 CV, hemos vuelto a conducirlo, esta vez en carretera abierta, para contarte qué esconde el Formentor que todo el mundo querrá tener y que solo 7.000 afortunados en todo el mundo podrán poseer.
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Antes de meternos a hablar de sensaciones de conducción, creo que merece la pena hacer un repaso a la trayectoria del Formentor como modelo para entender por qué esta versión tan especial y exclusiva, equipada con el motor de origen Audi 2.5 TSI de cinco cilindros Turbo, tiene ahora más sentido que nunca.
El Formentor ha sido el primer modelo desarrollado exclusivamente para CUPRA, ya que anteriormente los LEÓN y Ateca compartían base con modelos SEAT, algo que también ocurre aunque no de forma tan clara y evidente entre el CUPRA Born e ID.3 de Volkswagen.
El éxito de este modelo exclusivo es tal que el 70% de las ventas de CUPRA en