Si no sabes muy bien qué es el sistema vanos de un motor, en este artículo podrás aprender qué es y para qué sirve, así como todo sobre su funcionamiento. De esta forma, esta parte del motor y ano tendrá secretos para ti, y podrás «meterle» mano si te gusta la mecánica.
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Qué es el sistema vanos
El sistema de distribución variable o VANOS se usa con la finalidad de modificar la apertura y el cierre de las válvulas de admisión del motor de los coches. En función de las revoluciones por minuto a las que trabaje el motor en cada momento, el sistema regulará a las válvulas para aumentar la eficiencia. También sirve para reducir el consumo de combustible y aumentar la potencia del motor cuando se trabaja a altas revoluciones, y ayudando a generar más par cuando trabaja a un régimen de revoluciones más bajo.
BMW presentó por primera vez el sistema o tecnología VANOS como toda una revolución en 1992 (El nombre de VANOS deriva del término alemán «variable Nockenwellensteuerung», que significa control variable del árbol de levas). Y unos años más tarde, en 1997, presentaría una mejora del mismo denominada Doble-VANOS. Con estos sistemas pretendía extraer más suavidad, mayor par y más potencia elástica en sus motores sin necesidad de alterar otras partes.
Cuando lo probaron, vieron que habían conseguido lo que pretendían, optimizando así la potencia del motor en cualquier régimen, independientemente de las revoluciones del motor. El ralentí más suave, el mayor par y la potencia elástica mayor también repercutieron en mejores prestaciones, ahorro de combustible y nivel de emisiones más bajo. Con la introducción del Doble-VANOS, que se ajusta continuamente a la posición del árbol de levas para las válvulas de admisión y escape hubo otro salto cualitativo más en estos motores, con resultados mucho más prometedores