La moda SUV ha hecho que los fabricantes apuesten todo a esta baza. Hasta su irrupción los todo terreno se encargaban de cubrir este nicho de mercado y, para ello, las marcas ajustaban sus gamas. Los habían con motores diésel para «hacer muchos kilómetros», otros con sistemas de tracción inteligentes para reducir consumos y también los que apostaban por acoger a toda la familia. Sin embargo, con los SUV´s se ha simplificado todo hasta el extremo.
Tanto, que la gran mayoría de SUV´s que se venden actualmente no cuentan con tracción total. Pero lo peor de todo es que en muchos casos no tienen una altura libre al suelo digna para circular por pistas en buen estado. Esta receta «del éxito» donde mejor se puede ver es en el segmento B-SUV uno de los más vendidos. De ahí que una creación como el Skoda Afriq aporte un soplo de aire fresco y nos den hasta ganas de verlo por las calles…
renderAd(,44162);
El Skoda Afriq combina un bloque 2.0 TSI de 190 CV con tracción total y transmisión DSG de 7 velocidades…
Por si no lo sabías, el Skoda Afriq es una creación de los alumnos de la Ademia Skoda. Es más, hace pocos meses te contamos que trabajaban en un Kamiq para el Rally Dakar. Pues bien, aquí está el fruto de los 25 alumnos que han formado parte de este programa formativo. Y aunque creas que se limita a simple estética, te diremos que han metido en la plataforma MQB-A0 de Volkswagen muchos cambios.
El más importante es que han implementado el mismo sistema de tracción total del Octavia. Y no solo eso, también está bajo su capó el bloque 2.0 TSI de 190 CV y 320 Nm de par. Para gestionar todo, como era de imaginar, han confiado en la transmisión de