Desvelado a finales de mayo, el nuevo BMW Serie 3 desembarca en el mercado español con una amplia oferta de opciones mild-hybrid y dos híbridas enchufables. Y en el menú ofrece variantes de propulsión trasera o de tracción integral xDrive.
Las primeras entregas se esperan para julio de este año, pero ya conocemos todos sus precios. Llega tanto en carrocería sedán como familiar con apellido Touring, oscilando entre los 44.400 euros y los 74.650 euros en el caso de la berlina, y entre los 46.900 euros y los 77.150 euros en la familiar.
En comparación a su principal rival, el Mercedes-Benz Clase C es algo más barato, pues este arranca en los 47.753 euros y 51.245 euros respectivamente, también con mecánica diésel mild-hybrid.
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Las claves del nuevo BMW Serie 3
La séptima generación del BMW Serie 3 se ha actualizado con nueva estética, pero también a golpe de tecnología. Repasamos sus claves.
Sin riñones gigantes. Si bien la parrilla de forma octogonal es ahora más pronunciada, no encontramos la enorme calandra propia de últimos lanzamientos como en el nuevo BMW M3 o en el nuevo Serie 7. Cambia también