Acaba de caer la sábana que escondía la tercera generación del BMW X1 y ya lo hemos podido ver en directo. El SUV compacto crece en tamaño y viene con versiones térmicas y electrificadas bajo el brazo: PHEV, mild-hybrid y una completamente eléctrica, que es la gran novedad.
Una amplia gama mecánica donde escoger, un diseño imponente, un amplio espacio interior y la pertinente inyección de tecnología más moderna son santo y seña en el todocamino canónico más pequeño de la marca. Aunque de pequeño cada vez tiene menos.
En España, el BMW X1 es el modelo más vendido de la marca: firmó las 8.000 unidades en 2021 muy por delante del segundo, el BMW Serie 1 (6.336 unidades). Pero ya han pasado seis años desde la llegada de la segunda generación y le tocaba un soplo de aire fresco.
En Motorpasión
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