Dentro de los radares fijos de velocidad, encontramos dos que son especialmente eficaces: los radares de tramo (que miden la velocidad media de un punto A a un punto B) y los radares multicarril.
Y en lo que respecta a los segundos, ya se está recurriendo a ellos para detectar excesos de velocidad, como ocurre por ejemplo en la ciudad de Madrid.
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Estos súper radares fijos se caracterizan por controlar no solo un carril o varios determinados, sino todos los carriles de la carretera y, en ocasiones, en ambos sentidos, independientemente de en el que esté colocado.
Además, identifican con más precisión al infractor, incluso por ejemplo si varios vehículos circulan en paralelo. Y también pueden estar adaptados para controlar otras infracciones como si el vehículo ha pasado la ITV o si tiene el seguro en vigor.
No obstante, los que tiene instalados el Ayuntamiento de Madrid solo operan en un sentido, donde están ubicados, aunque sí que detectan las infracciones en cualquiera de los carriles de la calzada que vigilan.
Como el resto de radares fijos no dependen del control directo de un