A la hora de comprar un coche eléctrico nos solemos fijar en la autonomía. En el fondo, no es que en el día a día la autonomía sea especialmente relevante. La mayoría de coches eléctricos tienen más de 250 km de autonomía real, lo cual es más que suficiente en la gran mayoría de casos de uso diario.
Sin embargo, aunque los nuevos modelos ofrecen más autonomía y una carga más rápida que nunca, la autonomía sigue siendo un punto clave para muchos a la hora de hacerse con un eléctrico. Ya sea por la tranquilidad que da frente a imprevistos o por el viaje ocasional al pueblo o de vacaciones y así poder llegar de un punto de carga a otro con cierto margen, la autonomía sigue siendo clave.
En la actualidad y según el ciclo de homologación WLTP, la gran mayoría de modelos eléctricos del mercado alcanzan los 300 km de autonomía. Al menos, esa es la teoría. Sin embargo, si queremos una autonomía en condiciones reales de uso superior a los 300 km, deberemos mirar coches que tengan entre 350 km y 400 km de autonomía según el ciclo WLTP.
En Motorpasión
¿Cuánto cuesta un coche eléctrico barato?
Se podría pensar que la mayoría de los modelos con grandes autonomías suelen moverse en los segmentos de lujo del mercado. Y si bien en la actualidad no hay un eléctrico que alcance los 300 km de autonomía reales y cueste menos