El Ioniq 6 de Hyundai fue mostrado hace ya varias semanas, pero la marca surcoreana se guardó varios secretos. Pero hoy ya han completado las informaciones de este coche eléctrico que entrará en producción a finales de año y que, probablemente, inicie sus ventas en 2023.
En primer lugar, el Hyundai Ioniq 6 está asentado sobre la plataforma E-GMP del fabricante asiático. Es un coche grande, con unas medidas de 4,85 metros de largo, 1,88 de ancho y prácticamente 3 metros de batalla, 2,95 concretamente. Eso sí, su carrocería no es alta, pues mide 1,50 metro de altura.
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Versiones de hasta 325 CV con tracción a las cuatro ruedas
Dicho lo anterior, el fabricante coreano ha declarado que este modelo ofrecerá una autonomía de 610 kilómetros en ciclo WLTP, mientras que ofrecerá la posibilidad de cargar hasta a 800 V. Con un cargador de 350 kW, este Ioniq 6 puede pasar del 10 al 80 % de carga en sólo 18 minutos.
Un detalle importante es que su coeficiente aerodinámico es de 0,21, superado actualmente sólo por los Tesla Model S y Mercedes EQS (prueba aquí), con Cx 0,20.
Ioniq 6: Baterías de 77,4 y 53 kWh
Y es que su batería más potente cuenta con una capacidad de 77,4 kWh, habiendo sido colocada en la zona inferior de la carrocería para mejorar el centro de gravedad y contener las inercias. Dicha batería podrá alimentar a dos versiones mecánicas distintas, aunque no se descartan otras variantes más adelante.
Por el momento, el Hyundai Ioniq 6 estará disponible con una versión de propulsión trasera (RWD) y otra de tracción a las cuatro ruedas (AWD) con la batería de mayor tamaño. En el caso de la AWD, hablamos de 239 kW (325 CV) y 605 Nm de par, lo que le permite hacer el 0 a 100 en 5,1