10 generaciones (con la última recién aparecida) y más de 27,5 millones de unidades vendidas. Así se define en cifras, a día de hoy, un Honda Civic que ahora cumple cincuenta años de vida. Un medio siglo que lo convierte, si no lo era ya, en uno de los modelos más longevos y reconocibles del mundo, sólo igualado por el Toyota Corolla o el Volkswagen Golf.
Como buen ‘superviviente’, el Civic ha perdurado en el tiempo en buena medida gracias a su capacidad para adaptarse a las tendencias (y exigencias) de cada era, desde la economía de carburante hasta la sostenibilidad electrificada, pasando por no pocas dosis de dinamismo y deportividad que dieron lugar a auténticos fenómenos culturales rodantes.
Y sin embargo, un Soichiro Honda a punto de jubilarse a principios de los setenta llegó a pensar en dejar el negocio automovilístico para centrarse en las dos ruedas en exclusiva. Afortunadamente su proverbial tenacidad volvió a triunfar y el 11 de julio de 1972, el mundo contempló por primera vez al Honda Civic.
El Civic en los 70 (SB y SL)
El Civic sale por primera vez a la venta como un automóvil de pequeño tamaño que, por encima de todo, se apoya en dos principios básicos. El primero es la versatilidad: aparte de tres y cinco puertas, está también disponible como