A finales del pasado mes de junio DS volvía a introducir novedades en su modelo DS 7, un SUV que busca ser un alternativa seria a sus homónimos premium y que con esta nueva actualización es sin duda una alternativa clara. Además ahora se adapta a las nuevas formas de movilidad, recibiendo una nueva motorización híbrida enchufable que gana en potencia.
Recordemos que el nuevo DS 7 recibe la mayoría de sus cambios exteriores en el frontal, con la llegada de unos nuevos faros DS Pixel LED Vision 3.0 a lo que hay que sumar un precioso diseño para las luces diurnas. En la zaga sucede lo mismo pero sin ser un cambio demasiado llamativo, ya que el grupo óptico trasero cambia sutilmente su diseño siendo ahora más refinados. Su carrocería podrá ser pintada en seis colores distintos, a lo que hay que sumar nuevas llantas en tamaños de 19 y 20 pulgadas salvo en la versión E-TENSE 4×4 360, cuyo tamaño aumenta hasta las 21 pulgadas.
En el interior del DS 7 no se producen cambios, se mantiene el mismo diseño, pero si es verdad que DS ha aprovechado para introducir nuevos materiales que elevan la calidad del conjunto. Precisamente en este punto el DS 7 se ofrecerá en cinco acabados, a lo que habrá que sumar la edición limitada La Première, las cuales incluyen en España el siguiente equipamiento:
- OPERA:
- Interior en Negro Basalto o Gris Perla
- Tapicería en cuero Nappa
- Molduras con pespuntes «Pearl»
- Inserciones en relieve «Clous de Paris»
- Amortiguación controlada DS ACTIVE SCAN SUSPENSION
- Conducción semiautónoma DS DRIVE ASSIST de nivel 2
- Sistema de infoentretenimiento DS IRIS SYSTEM
- Faros DS Pixel LED Vision 3.0
- Freno de seguridad activo controlado por cámara y radar
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Cámara de marcha atrás
- Asientos delanteros calefactables con masaje y ventilación
- Asiento trasero eléctrico
- Climatizador automático bizona con cuadro de mandos para las plazas traseras
- Parabrisas calefactable
- Techo solar panorámico eléctrico
- Lunas laterales laminadas acústicas
- RIVOLI
- Tapicería en cuero Claudia en Negro Basalto
- Amortiguación controlada DS ACTIVE SCAN SUSPENSION
- Sistema de infoentretenimiento DS IRIS SYSTEM
- Faros DS Pixel LED Vision 3.0
- Freno de seguridad activo controlado por cámara y radar
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Cámara de marcha atrás
- Climatizador automático bizona
- PERFORMANCE LINE y PERFORMANCE LINE+
- Tapicería en piel de Alcántara en Deep Black
- Volante tapizado en cuero flor perforado con pespuntes Dorados y Carmín
- Reposabrazos trasero central con tapa para esquís
- Pedales y reposapiés en aluminio
- Centro de la llanta en color Carmín
- Insignia especial DS en el capó
- Faros DS Pixel LED Vision 3.0 (solo PERFORMANCE LINE+)
- Cámara de marcha atrás (solo PERFORMANCE LINE+)
- Black Pack exterior (solo PERFORMANCE LINE+)
- BASTILLE
- Tapicería de tela Peruzzi Bronce
- Molduras en DS Mistral Canvas con efecto de escamas
- Control de crucero
- Limitador de velocidad con asistente de mantenimiento de carril
- Control de ángulo muerto
- Freno de seguridad activo controlado por cámara
- ABS con distribución electrónica de la frenada
- Asistente de frenada de emergencia
- Control dinámico de la estabilidad
- Control de tracción y control de estabilidad del remolque
- Faros y limpiaparabrisas automáticos
- Control de atención del conductor
- 8 airbags
El renovado DS 7 se ofrece con un motor diésel BlueHDi turbo de 130 CV como versión de acceso y, a partir de aquí, nos encontramos con tres motorizaciones híbridas enchufables que la marca denomina como E-Tense. El primero de ellos es el E-Tense 225 que entrega una potencia de 225 CV gracias a un solo motor eléctrico y se encuentra ligado a una transmisión automática de ocho velocidades; las otras dos versiones E-Tense 4×4 300 y E-Tense 4×4 360 hacen uso de dos motores eléctricos para conseguir tener en todo momento tracción a las cuatro ruedas.
El nuevo DS 7 ya se encuentra disponible en el mercado español con un precio que parte desde los 42.800 euros, mientras que la edición limitada La Première, cuya única motorización es la E-Tense 4×4 360, lo hace desde los 75.250 euros. Está previsto que las primeras entregas a los clientes comiencen a finales de 2022.