¿Moderno o retro? ¿Eléctrico o de hidrógeno? ¿Deportivo o aún más deportivo? Todas las dudas se acaban con el nuevo concept que Hyundai ha bautizado como N Vision 74.
Ya solo con el nombre queda claro de qué va este nuevo prototipo. La N indica que no estamos ante un coche de paseo y así lo demuestran sus especificaciones sobre el papel: 680 CV y 900 Nm de par con los que pegará al asiento a cualquiera y llegará hasta los 250 km/h.
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Lo mejor de dos mundos: eléctrico y de hidrógeno
No está nada mal, pero los números que empiezan a llamar la atención de verdad son los que hablan de baterías y sistemas de carga. Un tanque de combustible de hidrógeno que se puede recargar en cinco minutos y, al mismo tiempo, una batería anormalmente grande para un coche de hidrógeno: 62,4 kWh de capacidad y carga rápida de 800 V.
Hyundai N Vision 74: preparado para todo
¿Que aparco en el trabajo o en mi casa? Pues lo cargo como cualquier coche 100% eléctrico con el enchufe que haya en cada caso. ¿Que hago un viaje largo con una hidrogenera a mano? Abro la tapa del combustible y lo lleno casi como cualquier coche convencional a gasolina, diésel o gas.
Vale, las infraestructuras de recarga de eléctricos o de hidrógeno no son para sacar pecho en nuestro país, pero recordemos que estamos ante un concept que tiene la vista en el futuro. Y esa es la gracia de este coche, no importa cuál de los dos tipos de movilidad evolucionen más. Con él, siempre se tendrá un sitio donde repostar o recargar.
En cuanto a la parte del nombre Vision 74, hace referencia al prototipo que la marca desveló en aquel año: el Pony Coupe Concept. Un coche diseñado por Goigetto Giugiaro que no