«Que corta es la memoria». Hace una década las berlinas medias copaban un buen porcentaje de ventas del sector y hoy día nadie se acuerda de ellas. Y lo peor no es eso, es que hay productos que muchos conductores igual se han olvidado de ellos. Uno de los que menos éxito cosechó en sus últimos años de vida fue el Honda Accord. Era el sedán nipón más original pues Nissan retiró el Primera años atrás y el Avensis de Toyota jugaba a ser serio y sobrio.
Y así sucedió, con su octava generación el Honda Accord se despidió para siempre de Europa. Pero este adiós no fue tal en los principales países del mundo donde las berlinas aún tienen protagonismo. EEUU y China son dos de sus principales bastiones y allí ha continuado con su vida hasta ahora, que está a punto de que vea la luz la que será su undécima iteración. Y estos renders que ves tienen una misión: recordarnos qué nos estamos perdiendo.
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La undécima generación del Honda Accord debería ser oficial en algún punto de 2023…
Igual no lo sabéis, porque de él hemos hablado poco, pero la décima generación del Honda Accord nació en 2018. En estos cuatro años el segmento de las berlinas medias ha evolucionado mucho. Tanto, que es el primero de la saga que se sumó a la moda híbrida con un tren motriz de 158 kW (215 CV) de potencia. Y no solo eso, estrenó un nuevo paquete de ayudas activas a la conducción y mejoró la conectividad de abordo así como la calidad del interior.
Pues bien, siguiendo el estilo de su hermano menor Civic, la actual iteración durará poco más de un lustro a la venta. El equipo de ingenieros de Honda ya trabaja en un nuevo Accord que debería ver la