El Ejecutivo ha dado el primer paso en serio para implantar un modelo de pago por uso en las autovías españolas: se ha encargado a la consultora pública Ineco la elaboración de nueve informes para valorar un nuevo sistema de financiación de las vías de alta capacidad.
Se trata de la primera fase que abre la puerta a esta medida, que sigue fijando su fecha de «posible» llegada a partir de 2024, desde que se planteara firmemente el año pasado.
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10 meses para realizar el estudio y definir el modelo de pago
El 10 de junio se formalizó el contrato entre la Dirección General de Carreteras e Ineco. Dos meses después, el día 10 de este agosto, esta entidad contrató los servicios de asesoría a KPMG Abogados para los servicios de consultoría jurídica en materia fiscal y tributaria en el ámbito de las carreteras.
Este estudio que conforma la primera fase de la medida supondrá un coste de 1,4 millones de euros, en los que se incluyen los 89.000 euros del contrato con KPMG.
En total, para este estudio que se materializará en nueve informes, se ha fijado un plazo de 10