El nacimiento del Lamborghini Huracan marcó un punto de inflexión en la casa de Sant’Agata Bolognese. Con él la marca se reencontró con aquellos clientes que pensaban que habían perdido su esencia. Es más, aunque su ADN era compartido con el Audi R8, las similitudes que los unían casi ni se notaban. Solo había un elemento que pudo dar al traste con todo y al final no pasó. Se trata del bloque V10 que compartían, aunque con más rabia en el italiano.
Con todo, la actual generación del Lamborghini Huracan está llegando a su fin y en el Grupo Volkswagen ya trabajan en uno nuevo. Los rumores sobre cómo puede ser llevan dando vueltas en la red desde hace tiempo. Pero no fue hasta este mismo verano que Rouven Mohr, CTO de la marca, reveló algunos detalles. El más importante es el hecho de que estrenará un tren motriz híbrido enchufable y un motor de entre 6 y 12 cilindros. Y poco más…
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El corazón del próximo Lamborghini Huracan podría ser un V8 Twin-Turbo Hybrid Boost…
Que el próximo Huracan daría este salto era más que evidente. La razón es muy sencilla: los superdeportivos de altos vuelos también tienen que cumplir con las normativas de emisiones y ello pasa por la electrificación. Y bien, los chicos de Motor Trend se han hecho eco de nuevos datos que, para bien o para mal, ilustran cuál sería el camino a seguir. Según parecen, el bloque V10 «morirá» en favor de un V8 más moderno y similar al que monta el Urus.
Pero este sería uno de los males menores, pues todo apunta a que entre el motor térmico V8 y la transmisión iría un motor eléctrico. De esta forma, pasaría a ser un híbrido enchufable del que, por ahora, nadie tiene acceso a su información. Eso