Cuando Mitsubishi desarrolló la primera generación del ASX tenía claro cuál era su objetivo. Por si lo habéis olvidado os lo recordamos: plantar cara al todo poderoso Nissan Qashqai. En los primeros años lo consiguió y en ciertos países llegó a obtener un gran éxito. Sin embargo, con el paso de los años y la falta de un relevo a la altura, su fuerza en ventas cayó. Tanto que de cara a la segunda entrega la casa de los tres diamantes no tenía dinero.
Y así ha pasado. Aunque en Europa ha vendido casi 400 mil unidades, no justifican el desarrollo de nueva tecnología. La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi era consciente de ello y por esto mismo tomaron una decisión que ya veremos cuál será el resultado. «Crear» una nueva generación del Mitsubishi ASX copiando «a lo descarado» a su «primo» de Renault, el Captur. Y aunque nadie lo quería creer, ya es oficial. Lo bueno, se fabricará en España…
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La estética exterior e interior del nuevo Mitsubishi ASX varía en los logos y ya…
Explicar cómo es el diseño del nuevo Mitsubishi ASX es hacerlo del Renault Captur. En la presentación, el responsable de diseño de la firma nipona «intentó» convencernos de que su línea es puramente ASX pero menos la parrilla frontal, todo es copiado del Captur. El gran cambio, o novedad, está en el frontal «Dynamic Shield» que reemplaza el logo de Renault por los tres diamantes y retira la moldura cromada por unas lamas angulares.
Respecto a su predecesor es más agresivo, no cabe duda, pero también vemos como encoje. El nuevo ASX pasa a ser un B-SUV y el original era un C-SUV aunque quiera engañarnos con una línea de cintura más ancha y unas ópticas LED más rasgadas. Completan este «nuevo look» unas llantas que pueden ser de 17 o