Los futuros del barril de Brent, el crudo de referencia en Europa, no bajaban tanto de precio desde enero, el mes previo a la invasión de Ucrania. En estos momentos cotiza a poco más de 83 dólares, un valor muy lejano a aquellos 127 dólares que alcanzó en marzo en plena crisis.
Pero la gasolina sigue siendo un 12 % más cara.
El denominado efecto pluma (las bajadas de precio en la materia prima se notan poco en el surtidor) o la debilidad del euro frente al dólar (en España importamos crudo en dólares, lo que la apreciación del dólar nos penaliza a la hora de comprar) y los altos precios del gas natural están entre las causas por las cuales llevamos semanas viendo el petróleo caer pero no los carburantes.
var embedDeltas={«100″:427,»200″:400,»300″:400,»400″:400,»500″:400,»600″:400,»700″:400,»800″:400,»900″:400,»1000»:400},chart=document.getElementById(«datawrapper-chart-Qpc9c»),chartWidth=chart.offsetWidth,applyDelta=embedDeltas[Math.min(1000, Math.max(100*(Math.floor(chartWidth/100)), 100))]||0,newHeight=applyDelta;chart.style.height=newHeight+»px»;
Además, el transporte se ha encarecido y los procesos de extracción del crudo son cada vez más caros. Resultado; la gasolina sigue siendo un 12 % más cara que antes de la guerra, mientras que el diésel solo ha bajado un 15 % desde que tocara máximos (una media de 2,2 euros el litro).
HOY AYER MÁXIMO
GASOLINA 95 1,679 1,68 2,152
GASOLINA 98 1,848 1,849 2,311
GASÓLEO A 1,811 1,816 2,106
GASÓLEO A+ 1,904 1,91 2,199
GLP 1,04 1,04 1,058
GNC 2,633 2,652 3,339
Hoy el precio de la gasolina sin plomo 95 se mantiene en 1,679 euros el litro de media, y el de la sin plomo 98 en 1,848 euros, manteniendo esa suave pero progresiva tendencia a la baja.
Sigue por encima el gasóleo A+, que cuesta de media 1,904 euros, mientras que el GNC, que no ha parado de acumular máximos históricos en las últimas semanas, da un respiro y baja hasta los 2,633 euros.