El coche eléctrico más vendido en China en 2021 y hasta el verano de 2022 fue el Wuling Hongguang Mini EV. En 2021 se vendieron 395.451 unidades del pequeño eléctrico.
Fruto de una joint venture entre General Motors y SAIC (los dueños de MG), el pequeño eléctrico tiene en China un precio inferior a 28.800 yuanes (unos 4.300 dólares). Inevitablemente, esto nos lleva a preguntarnos cómo hacen en China para fabricar coches por menos de 5.000 dólares.
Una de las razones por las que en China se consiguen fabricar coches tan baratos es porque no son realmente coches. Son una suerte de cuadriciclos venidos a más. Tienen más del típico coche sin carnet y del Citroën Ami que de un turismo compacto. Aun así, la pregunta sigue siendo válida para los modelos más grandes, notablemente más baratos que los europeos. Cómo hacen para fabricar coches tan baratos.
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El Wuling Hongguang Mini EV entra en la categoría de los “Coches Eléctricos de Baja Velocidad”, o Low Speed Electric Vehicle (LSEV). Si bien son coches eléctricos, este segmento nació de lo que eran antiguamente vehículos con motor de combustión interna destinados a las personas mayores, a los discapacitados y vehículos de reparto. Muchos de ellos se inspiran en el mítico Piaggio Ape de 1946. Con el tiempo fueron ganando cuatro ruedas