Hace apenas un par de semanas, ya os trajimos una noticia de gran relevancia entorno a Foxconn, ya que el Lordstown Endurance, el popular pick-up 100% eléctrico norteamericano, por fin anunció el comienzo de su producción en la planta del gigante tecnológico Foxconn.
Ahora, la propia compañía encargada de fabricar numerosos artículos de enorme relevancia como el iPhone, se lanza al sector de la automoción con su Model B, un compacto 100% eléctrico que llegará con un diseño realmente atractivo, un equipamiento tecnológico a la última y unas cifras de autonomía con la que se lo pondrán bastante difícil a su competencia.
Por tamaño, el nuevo Foxtron Model B se posicionará junto a duros rivales como el Volkswagen iD.3, el CUPRA Born o el recién estrenado MG4 Eléctric, por lo que será una opción muy acertada para aquellos que necesiten un vehículo urbano de gran autonomía, pero también muy apto para todo tipo de usos por su gran versatilidad.
Deportivo y moderno
Pasando al apartado de diseño, el nuevo Model B ha sido diseñado por nada menos que Pininfarina, que le ha dotado de un frontal muy agresivo con unos grupos ópticos LED que recorren todo su frontal de lado a lado, un capó muy musculoso con una prominente entrada de aire y un paragolpes de formas marcadas.
Desde la vista de perfil, el Model B cuenta con un lateral con una cadera alta y muy marcada, unos retrovisores de cámara, pasos de rueda y taloneras en color negro brillo, un pilar B y C también de color negro que le confiere una imagen muy moderna y unas llantas carenadas de aleación.
Ya en la zaga, el primer eléctrico de Foxconn monta unos pilotos traseros LED en disposición horizontal, un paragolpes muy deportivo con un difusor negro y un pequeño spoiler deportivo en lo alto de su portón. Sin embargo, lo más característico es su panel de LEDs en cada extremo sobre los que se indicará mediante simpáticos iconos que dirección tomaremos.
Un ambiente muy tecnológico
Si nos adentramos en el habitáculo de este modelo, encontraremos una gran pantalla flotante en el centro del salpicadero para el sistema de infoentretenimiento, un pequeño sobre el volante que actuará de cuadro de instrumentación y una pantalla en cada extremo para los retrovisores. En cuanto a la habitabilidad, parece contar con un gran espacio y amplitud gracias al uso de un techo panorámico de cristal o el de una consola central casi inexistente.
Salvo que será capaz de recorrer hasta 450 kilómetros con una sola carga, el fabricante ha decidido no revelar más detalles como su potencia, fecha de llegada o precio, aunque según los rumores, rondará los 30.000 euros.
