Cuando el Grupo FCA dio luz verde al Jeep Renegade jamás pensó que sería un éxito de ventas. Y ahora, que están en la orbita de Stellantis, quieren repetir el tanto con el Avenger. Con su nuevo B-SUV la casa yanqui quiere ser una de las referencias, sobre todo porque contará con una versión cien por cien eléctrica que aún no tienen muchos de sus rivales. Y aprovechando que Europa será es mercado clave han acudido al Salón de París para presentarlo…
Si haces memoria recordarás que ya te hemos contado algún secreto del nuevo Jeep Avenger. Pero ahora en la firma yanqui lo “han dado todo” y han contado cómo es su tren motriz cien por cien eléctrico. Por ahora es el único que hay disponible en la gama y para distanciarse de sus hermanos cuenta con detalles propios. Además también ve la luz el habitáculo, con un diseño que combina minimalismo con detalles propios de modelos premium. Atento…
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El Jeep Avenger 4xe debuta en París con una potencia de 115 kW y una autonomía en ciclo urbano de 550 kilómetros…
Lo primero que has de saber es que el nuevo Jeep Avenger se asienta sobre la base STLA Small y no la e-CMP de PSA. De hecho es el primer modelo que la estrena y de ahí que el tren motriz sea más potente y eficiente si lo comparamos con sus “primos”. El motor eléctrico, fabricado por Emotors (joint venture Stellantis y Nidec Leroy-Somer Holding) da 115 kW (156 CV) de potencia y 260 Nm de par. La batería, por su parte, también es nueva.
Se trata de un acumulador de ion litio de 400 V formada por 102 celdas unidas en 17 módulos que se reparten bajo asientos delanteros, traseros y el túnel central. Su capacidad es de 54 kWh y le