El mes de octubre termina tal y como empezó, con una tendencia alcista en los precios de los carburantes respecto al mes pasado.
Es cierto que por ahora ambos combustibles se mantienen por el momento por debajo de los máximos históricos que llegaron a alcanzar meses atrás (2,152 euros el litro en caso de la sin plomo 95 y 2,106 en el del gasóleo A), pero la brecha entre el precio de la gasolina y el del diésel no deja de aumentar.
En Europa ya pagamos el diésel más caro que la gasolina en los últimos meses, y parece que esa tendencia ha llegado para quedarse.
No solo porque hasta el pasado mes de febrero Rusia era el principal proveedor de este combustible en el Viejo Continente, sino por otros factores como el histórico recorte de la alianza petrolera OPEP+ (liderada por Arabia Saudí y Rusia) en su producción (2 millones de barriles diarios menos a partir del 1 de noviembre), o la mínima capacidad para refinar nuestro propio diésel.
Las variaciones de la demanda también afectan en el precio que pagamos por la gasolina y el diésel, y el ejemplo más cercano lo tenemos en Francia.
Ni los 60 millones de barriles que ha prometido liberar la IEA ni la probable entrada de crudo iraní servirán para relajar los precios si los países productores de la OPEP+ no aumentan la producción.
Así las cosas, hoy el valor del crudo Brent (referencia para nuestros precios) cifra los 95,25 dólares el barril en el momento de escribir este artículo, pero los expertos esperan que este valor siga aumentando.
HOY AYER MÁXIMO
GASOLINA 95 1,766 1,766 2,152
GASOLINA 98 1,929 1,929 2,311
GASÓLEO A 1,974 1,974 2,106
GASÓLEO A+ 2,073 2,073 2,199
GLP 1,037 1,037 1,058
GNC 1,711 1,711 3,339
Hoy el precio medio de la gasolina sin plomo 95 se sitúa en los 1,766 euros