Peugeot está viviendo un momento muy dulce en cuanto a ventas de coches se refiere, como así reflejan mes a mes los datos de matriculaciones en España. Y es que sus coches, que no son precisamente de los más baratos en las marcas generalistas, están convenciendo a la clientela. ¿Lo hará también el nuevo Peugeot 408? Acabamos de verlo, tocarlo y sentirlo en una primera toma de contacto.
La firma francesa nos convocaba para la primera presentación del nuevo 408 en España. Lamentablemente no hemos podido conducirlo, porque era un evento estático, pero sí hemos podido apreciar ciertas cosas que nos gustan y otras que no tanto. A lo largo de las siguientes líneas os contamos todo sobre el Peugeot 408.
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Antes de entrar de lleno en apartados como el diseño, la habitabilidad, el maletero o las motorizaciones, es importante mencionar otros aspectos. Por ejemplo, que Peugeot acaba de abrir los pedidos de su nuevo modelo para cualquier motorización y acabado. También, que su precio de partida para la versión más accesible es de 33.350 euros y que las primeras unidades llegarán a comienzos de 2023.
Dónde se posiciona el Peugeot 408
El Peugeot 408 llega para ocupar un nicho de mercado que acaba de ver la luz. El de los crossovers de tamaño compacto. O eso dice la marca, porque con sus 4,69 metros de largo, 1,85 de ancho y 2,79 metros de batalla…, compacto, lo que se dice compacto, no es. La altura es de 1,48 metros.Suscríbete a nuestro canal de Youtube
Se ubica por tanto entre el Peugeot 3008 y el 508. No es un SUV porque no es un vehículo alto pese a llevar arcos de rueda marcado y detalles cosméticos que simulan protecciones inferiores, pero por su estilo de techo fastback y silueta tampoco es una berlina.
Dice Peugeot que con