La historia de Abarth no podría entenderse sin Fiat y viceversa. En efecto, fue en el año 1949 cuando nació la casa italiana: una de las más especiales por su concepto artesanal y deportivo. Sin embargo, la evolución del sector del automóvil la ha llevado a un extremo complicado: deportividad y autonomía son como agua y aceite. Con todo en Stellantis están decididos a enterrar ese tabú y el nuevo Abarth 500e es la prueba. De hecho, quiere ser único…
Sí, porque aunque vuelve a tomar como base a su hermano Fiat 500e consigue distanciarse. Y de paso poner contra las cuerdas a sus rivales: Honda e y Mini Cooper SE. Ante ellos luce un diseño diferencial y una técnica que no es revolucionaria pero le ayuda a aventajarles. Además, aunque todavía no sabemos cuál será su precio, seguro que el rango es más ajustado. Con todo, si te gusta y quieres conocerlo no te lo pierdas, porque quiere ser un éxito…
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La estética del nuevo Abarth 500e es más radical y atractiva que la de su hermano Fiat 500e…
A nivel estético, como hemos indicado antes, el nuevo Abarth 500e toma como base al Fiat 500e. De hecho es el mismo vehículo aunque con mejoras sustanciales para distanciarlo. Para ello sigue a pies juntillas el lema “Nueva era, mismas raíces, mismo ADN”. Ahora el logo de Abarth va sobre la línea del capó y en la parrilla, en la zona del centro, la denominación de la marca. Amén del difusor o paragolpes con reja de panal de abeja en el centro.
La vista lateral es idéntica que la de su hermano de Fiat. Aún así, para distanciarse luce el logo lateral electrificado de la casa Scorpion. Por su parte las llantas de aleación, que pueden ser de 18 pulgadas, también son nuevas. Y