El año 2022 está tocando a su fin y EuroNCAP no quiere terminarlo sin hacer los deberes. Así es que el cumplimiento de sus planes está por encima de todo y aquí llega la última ronda de modelos que han pasado por sus test de seguridad. Se trata de una de las más generosas del año y en ella no faltan miembros de firmas reconocidas y otras no tanto. Además, y para no perder la costumbre, también hay alguna sorpresa desagradable y triste…
Sí, porque todos los que pasan por la ronda de test de EuroNCAP alcanzan las 5 estrellas menos uno. Y no se trata de un vehículo cualquiera, hablamos de una berlina de representación del segmento E que quiere rivalizar con modelos como el Audi A6. Además, también hay otra sorpresa aunque en este caso agradable. El más “viejo” del grupo no solo se alza con la máxima nota, sino que en dos pruebas es el más seguro del conjunto. Buen trabajo…
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El DS 9 es el fiasco de esta tanda EuroNCAP: berlina premium y se conforma con sólo 4 estrellas…
El DS 9 es el modelo que se ha de conformar con las 4 estrellas EuroNCAP. La berlina de representación de Stellantis ha sido evaluada con el equipamiento de seguridad estándar y ahí está su problema. Se aprecia en que la puntuación obtenida en protección a peatones y ciclistas es de un discreto 67%. Pero donde destaca por su bajo nivel es en ayudas activas a la conducción ya que firma la puntuación más baja del grupo: un pobre 66%.
Honda Civic: la undécima generación sigue en lo más alto…
La seguridad de la undécima generación del Honda Civic confirma que da el salto al espectro premium. Sus 5 estrellas son fruto de obtener puntuaciones en todas las pruebas de EuroNCAP con