El Opel Astra Electric llega al mercado para demostrar que es un digno rival del Volkswagen Golf. De hecho prácticamente toda su existencia se ha, y lo han, comparado con el compacto de la casa de Wolfsburg. Pero su historia podría cambiar con la última generación que la casa del rayo presentó hace poco. Sobre todo porque ya no es un “compacto más”: es una de las referencias por amplitud de gama o mejora de calidad. No te lo crees…
La prueba de que el último Opel Astra es el mejor de todos la tenemos en cómo se está adaptando a la electrificación del segmento. De hecho, con el GSe “Grand Sport electric” se presenta como una versión deportiva igual que ecológica. Y ahora desde Stellantis dan un golpe de efecto en su segmento del mercado con la primera entrega cien por cien eléctrica. Como hemos dicho antes, se trata del Opel Astra Electric y esta es su carta de presentación.
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El nuevo Opel Astra Electric estará disponible en el mercado con la carrocería de cinco puertas y el familiar Sports Tourer…
En el apartado estético el nuevo Opel Astra Electric es igual al resto de la gama. Solo hay un hecho que evoluciona (o cambia): la denominación. Sí, porque ya no es Astra-e como sí pasa al mirar el portón de los Corsa-e y Mokka-e. Ahora es Electric y de ahí la “e” nueva sobre el portón. Todos los demás elementos de diseño son idénticos, aunque también estrena llantas y algún que otro detalle propio…
Con todo, lo importante está bajo su piel. Su tren motriz eléctrico entrega 115 kW (156 CV) con 270 Nm de par. Quizá estos datos te suenen pues es el mismo esquema que hay bajo la piel de su primo, el Peugeot e-308. De hecho, hasta la batería de ion