La última semana de noviembre arranca con una nueva bajada en el precio de la gasolina y del diésel, siguiendo la tendencia de las últimas cuatro semanas. Por el contrario, el precio del GNC sigue con el tímido ascenso que empezó hace unos días.
A un mes de que finalice 2022, el temor a que tanto el diésel como la gasolina vuelvan a los máximos históricos que llegaron a alcanzar en verano sigue latente (2,152 euros el litro en caso de la sin plomo 95 y 2,106 en el del gasóleo A), por el contexto en el que nos encontramos de crisis energéticas y tensiones geopolíticas que afectan directamente a la oferta y la demanda.
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En este sentido, lo que no tiene indicios de variar es que el diésel vuelva a estar más barato que la gasolina, como ha sido durante décadas hasta hace unos meses. La última subida de precios se dio, como era de esperar, por el recorte histórico de 2 millones de barriles diarios menos en la producción de la alianza petrolera OPEP+ (liderada por Arabia Saudí y Rusia).
Concretamente y según el Boletín Petrolero de la Unión Europea, el litro de diésel ya es un 12 % de media más caro que uno de gasolina. Esta diferencia contrasta con el precio de hace