Tras el lanzamiento del BMW i7, la versión 100 % eléctrica del nuevo Serie 7, BMW anuncia los precios para España de la gama al completo de la nueva entrega de buque insignia, que ya solo ofrece mecánicas electrificadas, en su mayoría etiqueta CERO.
Con sus 571 CV, la joya de la corona de la familia es el BMW M760e xDrive, que presume de ser el segundo BMW M híbrido enchufable, tras el BMW XM.
La gama del nuevo BMW Serie 7 la componen dos PHEV, un diésel mild-hybrid y la opción eléctrica i7. Al menos para Europa y por tanto para nuestro mercado. La llegada a los concesionarios de estas variantes está fijada para principios de 2023.
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Entre innovaciones y polémicas: el BMW Serie 7 lleva siete generaciones peleando con el Mercedes-Benz Clase S
El BMW Serie 7 mira de tú a rivales como el Audi A8, que solo dispone de una variante PHEV de etiqueta CERO: el A8 60 TFSIe quattro que tiene un precio de 121.220. El de los cuatro aros, comparado con el Serie 7 PHEV más barato, es unos 10.000 euros más asequible. Pero menos potente, eso sí.
Y si nos vamos a las variantes de acceso de ambos, el BMW Serie 7 740d xDrive arranca en un precio 6.580 euros más elevado que el A8 50 TDI quattro. De nuevo, el de BMW es más potente 300 CV frente a 286 CV. Respecto al Mercedes-Benz Clase