En dos semanas, un total de 149 ciudades españolas tendrían que tener activas sus Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Esa era la fecha establecida por la Ley de Cambio Climático y Transición Energético: el 1 de enero de 2023.
Pero no va a ser así: parece que solo 12 las estrenarán en fecha, sumándose a las ya activas, que prácticamente se cuentan con los dedos de una mano. Si bien muchos ayuntamientos ya están proyectándolas, no van a llegar a tiempo a la fecha programada.
Los motivos de este retraso pueden ser varios. El principal, seguramente, es que no existe una normativa clara que las regule. Aunque las elecciones municipales, que se celebrarán en mayo, tampoco ayudan.
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Pero también una realidad aplastante: más del 90 % del coches que circulan en España son B, C o sin distintivo. Es decir los térmicos y los llamados a sufrir las restricciones, esencialmente los sin etiqueta, que son casi el 25 % de los automóviles censados en España.
Solo 12 ciudades estrenarán sus ZBE en enero, en teoría
Según una investigación realizada recientemente por El País, solo un 13 % de