La firma francesa presentó el pasado año dos nuevos modelos eléctricos, el e-308 y e-308 SW, asegurando que en total serían cinco los nuevos eléctricos disponibles en su gama de productos para el año 2025. Ahora, la compañía ha desvelado cuáles serán los otros tres.
Se trata del e-408, el e-3008 y el e-5008. El primero de ellos es una berlina de tamaño medio, mientras que los otros dos son dos SUVs, siendo el último de mayores dimensiones que el otro. Peugeot no ha desvelado, sin embargo, información alguna sobre las especificaciones técnicas de ninguno de estos tres modelos eléctricos.
En lo que respecta al e-308, por lo que sabemos el fabricante francés empleará en este modelo un motor eléctrico de 115 kW de potencia, acompañado por un pack de baterías de 54 kWh, con una capacidad neta de 51 kWh. Peugeot asegura que, gracias al nivel de eficiencia del e-308, esos 54 kWh serán suficientes para recorrer 400 km con una sola carga. Siempre bajo el ciclo de homologación WLTP.
Así mismo, a la hora de realizar una recarga, el e-308 soportará una potencia máxima de 100 kW. Un dato este último que aunque a día de hoy puede no parece mucho, será suficiente para incrementar la carga de la batería del 20 al 80 por ciento en unos 25 minutos, según el fabricante.
¿Qué podemos esperar de los otros tres eléctricos del fabricante francés?
Respecto a los otros tres eléctricos que Peugeot comercializará de aquí a 2025, aunque como decimos el fabricante no ha dado a conocer ningún tipo de detalle sobre sus especificaciones, es posible realizar algunas suposiciones. Así, en lo que respecta al e-408 podemos suponer que compartirá el sistema de propulsión con el e-308 sin apenas modificaciones. No obstante, teniendo en cuenta que su coeficiente aerodinámico será probablemente superior, no sería extraño que la autonomía se vea perjudicada respecto al e-308.
Por otro lado, dadas las mayores dimensiones y peso del e-3008 y e-5008, podemos esperar que Peugeot equipe estos modelos con un pack de baterías de mayor capacidad. Así mismo, no sería extraño que el fabricante francés comercialice versiones con doble motor eléctrico y tracción total. Algo que no ocurrirá con toda seguridad ni con el e-308, ni con el e-408.
También es de esperar que estos dos SUVs eléctricos empleen una plataforma distinta, siendo la STLA Medium la que parece más indicada. Esta decisión permitirá a Peugeot ofrecer estos dos modelos con una mayor variedad de sistemas de propulsión, con uno o dos motores eléctricos
Por último, señalar que la plataforma STLA Medium de Stellantis puede integrar packs de baterías de entre 87 y 104 kWh de capacidad, que podrían pemitir alcanzar una autonomía de hasta 700 km con una sola carga. Peugeot presentará oficialmente el e-3008 este mismo año, y poco tiempo después le llegará el turno a su hermano mayor, el e-5008.
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