El fabricante francés acaba de anunciar una actualización de su berlina 508, que incluye un diseño exterior más moderno y atractivo; así como también algunas modificaciones en las versiones híbridas enchufables disponibles. Respecto a este último punto, cabe destacar la posibilidad de optar por una nueva versión con este sistema de propulsión.
Basada en la plataforma EMP2 de Stellantis, esta nueva versión híbrida enchufable del 508 combina un motor de gasolina de 110 kW de potencia con un motor eléctrico de 81 kW, ambos conectados al eje delantero del vehículo. Esta nueva versión con 132 kW de potencia conjunta, no difiere por tanto a nivel de motores con la que ofrece 165 kW, estando las diferencias marcas por el software del vehículo.
Por encima de estas dos versiones mencionadas, encontraremos en la gama del fabricante francés la versión PSE –Peugeot Sport Engineered– tope de gama, también híbrida enchufable, pero con 265 kW y tracción total. La capacidad de la batería en todas ellas es de 12.4 kWh.
El nuevo Peugeot 508 no pasará desapercibido
En lo que respecta al nuevo diseño del 508, a simple vista resulta bastante impactante y sin lugar a dudas será el centro de atención de todos aquellos que se crucen por la calle con la nueva berlina del fabricante francés. El frontal del vehículo es ahora mucho más dinámico, con la rejilla central completamente integrada en el diseño del paragolpes delantero. Adicionalmente, los grupos ópticos delanteros integran una nueva firma lumínica con las típicas tres garras del león de Peugeot.
El fabricante francés ha anunciado además su intención de comercializar en un futuro próximo una versión totalmente eléctrica del 508, para competir de este modo de forma directa con rivales de la talla del Volkswagen ID.7 o el Tesla Model 3. Aunque la compañía no ha desvelado una fecha de lanzamiento prevista para esta versión, todo apunta a que esto es algo que podría ocurrir hacia el año 2025.
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